Είστε εδώ

Τεχνολογία

Geely: Φτιάχνει δορυφόρους. Γιατί;

του Σωτήριου Χάλλα

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Geely, ανακοίνωσε ότι το επόμενο διάστημα θα δαπανήσει 326 εκατομμύρια δολάρια, επενδύοντας σε ένα εργοστάσιο κατασκευής δορυφόρων στην Κίνα.

Σκοπός της επένδυσης θα είναι η κατασκευή δορυφόρων που θα κινούνται σε χαμηλή τροχιά, ώστε να μεταδίδουν δεδομένα στα αυτόνομα οχήματα, με τη βοήθεια των οποίων η κίνησή τους θα γίνει πιο ακριβής.

Η εταιρεία είναι γνωστή στο ευρωπαϊκό κοινό από την ιδιοκτησία των Volvo και Lotus, αλλά και από τη συνεργασία που έχει με την Daimler. Στόχος των Κινέζων είναι η κατασκευή τουλάχιστον 500 δορυφόρων ανά έτος μέχρι και το 2025.

Οι εργασίες που θα αναλάβουν οι δορυφόροι είναι η παροχή γρήγορου internet ακόμα και σε περιοχές που τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας δεν επαρκούν, η προσφορά πλοήγησης με αυξημένη ακρίβεια και η επεξεργασία δεδομένων με χρήση τεχνολογιών Cloud.

Μέρος των τεχνολογιών έχει εφαρμοστεί στο Geely Icon, ένα μοντέλο που ξεκίνησε τώρα την εμπορική του διάθεση, όμως έχει ήδη 30.000 προπαραγγελίες.

.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.