Είστε εδώ

Super Cars

Porsche Cayman Ε-volution: Φέρνει το ρεύμα της ηλεκτροκίνησης

του Γιώργου Ψαρρά

Η εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης δεν έχει αφήσει ανεπηρέαστη την Porsche, η οποία έχει ήδη δείξει δείγματα γραφής για το πως σκοπεύει να μπει και η ίδια στην πρίζα. 

Η γερμανική εταιρία λοιπόν συμμετέχει από 9-11 Οκτωβρίου στο Συμπόσιο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων που πραγματοποιείται στη Στουτγάρδη, φέρνοντας και πάλι στο προσκήνιο την πρωτότυπη Cayman Ε-volution, η οποία αποδεικνύει ότι μπορούν και τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα να προσφέρουν τις επιδόσεις ενός supercar, καθώς επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,3 δευτ.

Σύμφωνα με την Porsche η Cayman Ε-volution με αυτονομία 200 χλμ. δε θα μπει στη γραμμή της παραγωγής. Στόχο έχει να προετοιμάσει το έδαφος για την αμιγώς ηλεκτροκίνητη Mission E που θα έρθει το 2019 με αυξημένη αυτονομία 500 χλμ. και δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας της σε ποσοστό 80% μέσα σε μονό 15 λεπτά.

Παράλληλα η Porsche υπενθυμίζει ότι ήταν η πρώτη που λάνσαρε τρία plug-in υβριδικά μοντέλα στην premium κατηγορία, ενώ σχετική τεχνογνωσία έχει αποκτήσει από τη συμμετοχή της στην κατηγορία LMP1 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.