Είστε εδώ

News

Renault - Nissan: Έρχονται ξανά κοντά

του Σωτήριου Χάλλα

Σε αντίθεση με το πλάνο που είχε ο Κάρλος Γκον, οι Renault και Nissan δε σκοπεύουν να προχωρήσουν σε πλήρη συγχώνευσή τους σε μία εταιρεία, ωστόσο θέλουν να βρουν τρόπους να “επιδιορθώσουν” τη συμμαχία στην οποία συμμετέχουν, καθώς το τελευταίο διάστημα υπήρξαν κάποιες τριβές ανάμεσά τους.

Οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες σκοπεύουν να ανακοινώσουν μέτρα αναδιοργάνωσης του τρόπου που λειτουργούν, τα οποία θα είναι κάτι σαν συνθήκη ειρήνης, με σκοπό να επιλυθούν όλες οι διαφορές τους.

Όσο για τη συγχώνευση, δεν πρόκειται να συμβεί κυρίως επειδή δε θέλουν οι Ιάπωνες, οι οποίοι βάζουν τη διατήρηση της εταιρείας ως ανεξάρτητη οντότητα πολύ ψηλά στην λίστα προτεραιοτήτων τους.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Reuters οι δύο εταιρείες σκοπεύουν να αλλάξουν ριζικά και να ισχυροποιήσουν τη συμμαχία, ειδικά μετά τις επιπτώσεις που είχε και θα έχει η πανδημία. Η ανακοίνωση αυτών των αλλαγών θα γίνει σήμερα, 27 Μαΐου 2020, με κοινή συνέντευξη Τύπου.

Από τις βασικότερες αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της συμμαχίας είναι ότι θα ακολουθηθεί ένα μοντέλο leader - follower. Δηλαδή η μία εταιρεία θα ηγείται της έρευνας σε κάποιον τομέα και η άλλη θα ακολουθεί χωρίς να χρειαστεί να επενδυθούν δεύτερη φορά χρήματα. Αντίστοιχα, σε κάποιον άλλο τομέα θα ηγείται η άλλη εταιρεία. Ουσιαστικά μοιάζει με κάποιου είδους καταμερισμό εργασιών.

Το καλύτερο παράδειγμα είναι η αγορά της Ευρώπης όπου η Nissan θα αναλάβει να ηγηθεί στον τομέα των SUV, αφήνοντας τα επαγγελματικά οχήματα και τα μοντέλα πόλης στη Renault.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.