Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες ίσως χρειαστούν ενίσχυση από την Ευρωπαϊκή Ένωση, προκειμένου να μπορέσουν να αντιμετωπίσουν τις οικονομικές επιπτώσεις του κορωνοϊού.
Μεταξύ των μέτρων που έχουν αναγκαστεί να πάρουν πολλές χώρες της Γηραιάς Ηπείρου προκειμένου να περιορίσουν την εξάπλωση του Covid-19, είναι το κλείσιμο όλων των εργοστασίων ανεξαρτήτως τομέα δραστηριοποίησης, οπότε αυτό περιλαμβάνει και εκείνα που κατασκευάζουν αυτοκίνητα. Επιπλέον, το κλίμα αβεβαιότητας και οι περιορισμοί στην κυκλοφορία των πολιτών έχουν μειώσει κατακόρυφα και τις πωλήσεις.
Έτσι, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν βρεθεί σε θέση να μην παράγουν νέα οχήματα, να μην κάνουν πωλήσεις, όμως να έχουν τρέχοντα έξοδα τα οποία μπορεί να είναι πολύ μεγάλα. Η ένωση ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτου (ACEA) αναφέρει ότι τα μέλη της, οι προμηθευτές τους, αλλά και οι αντιπρόσωποι, θα χρειαστούν σημαντική βοήθεια καθώς πλέον αντιμετωπίζουν πολύ σοβαρά οικονομικά προβλήματα, από αυτό το pause που έχει πατηθεί στην παγκόσμια οικονομία. Μάλιστα, συμπληρώνει ότι ο κορωνοϊός έχει οδηγήσει στη μεγαλύτερη κρίση που έχει αντιμετωπίσει ποτέ ο κλάδος.
Τα νούμερα δείχνουν ότι μέχρι στιγμής έχει “χαθεί” η παραγωγή 1.23 εκατομμυρίων οχημάτων και 1.1 εκατομμύρια είναι οι εργαζόμενοι που έχουν επηρεαστεί, χωρίς να υπολογίζονται εκείνοι που εργάζονται στην εφοδιαστική αλυσίδα. Να αναφέρουμε ότι στον κλάδο του αυτοκινήτου απασχολούνται 13.8 εκατομμύρια εργαζόμενοι σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ο επικεφαλής του ACEA, Έρικ-Μαρκ Χουιτέμα, αναφέρει ότι αρχικά πρέπει να εξασφαλιστεί ο μετριασμός των επιπτώσεων στις εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων, ώστε να μην καταστραφεί εντελώς ο κλάδος και να εξασφαλιστεί ότι θα περιοριστούν κατά το δυνατόν οι χαμένες θέσεις εργασίας. Ο λόγος είναι ότι αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες καταφέρουν να σταθούν, θα αποτελέσουν σημαντικό εργαλείο ανάπτυξης της οικονομίας όλων των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Τέλος, ο ACEA εκτιμά ότι αρκετές εταιρείες θα έχουν πρόβλημα ρευστότητας το επόμενο διάστημα, οπότε προτείνει να καθυστερήσει η εφαρμογή ορισμένων νέων κανονισμών (όπως ο περιορισμός των ρύπων), ειδικά εκείνων που απαιτούν πολύ μεγάλες επενδύσεις ώστε να υλοποιηθούν.
