Είστε εδώ

News

Karsan Atak Electric: Πώς είναι το νέο ηλεκτρικό λεωφορείο των Τούρκων;

του Σωτήριου Χάλλα

Για δεύτερη φορά ταξιδεύουμε στο Μόναχο για να γνωρίσουμε ένα καινούργιο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο της Karsan. Tι είναι, όμως, η Karsan;

Πρόκειται για τουρκική εταιρεία κατασκευής λεωφορείων και επαγγελματικών οχημάτων με έδρα το Μόναχο της Γερμανίας. Εκεί γνωρίσαμε το νέο ηλεκτρικό  μοντέλο της, το οποίο έχει μήκος που ξεπερνάει ελαφρώς τα 8 μέτρα.

Αυτή ήταν η δεύτερη φορά που ήρθαμε σε επαφή με την εταιρεία αφού κατά την πρώτη είχαμε παρευρεθεί  στην παρουσίαση του Jest Electric, του πρώτου ηλεκτρικού λεωφορείου της μάρκας.

Με το Jest Electric να έχει μήκος 5.8 μέτρα η εταιρεία προσέφερε μια οικολογική επιλογή για τα κέντρα των πόλεων όμως δεν είχε κάτι αντίστοιχο στις πιο μεγάλες κατηγορίες. Αυτό το κενό έρχεται να καλύψει με το Atak Electric.

Το νέο δημιούργημα των Τούρκων έχει μήκος 8.3 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 52 καθήμενους επιβάτες. Όσον αφορά το ηλεκτρικό σύστημα που χρησιμοποιείται για την κίνησή του, διαθέτει τεχνολογία από τη σειρά i της BMW (i3 και i8) με την απόδοσή του να φτάνει τα 230 kW (313 ίπποι) και τα 2.400 Nm ροπής. Από τη σειρά i της BMW προέρχονται και οι μπαταρίες. Πρόκειται για πέντε συστοιχίες (τέσσερις στην οροφή και μία στο δάπεδο) των οποίων η συνολική χωρητικότητα φτάνει τις 220 kWh. Αυτό το φορτίο, σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας, είναι αρκετό για μέχρι και 300 χλμ. αυτονομίας.

Σημαντικό ρόλο στην επάρκεια των μπαταριών παίζει η δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας τόσο στο “ρολάρισμα”, όσο και στο φρενάρισμα με τις διαθέσιμες επιλογές να είναι τρεις. Μηδενική ανάκτηση, μέτρια και έντονη.

Οδηγώντας το λεωφορείο είδαμε ότι τοποθετώντας τον αντίστοιχο διακόπτη στην έντονη ανάκτηση, σχεδόν δε χρειαζόταν να πατάμε φρένο αφού η επιβράδυνση ήταν αρκετά έντονη. Πέρα από την ανάκτηση, όταν βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι του μπορέσαμε να βιώσουμε πόσο μεγάλο ρόλο παίζει η ροπή στις εν κινήσει επιταχύνσεις ενός οχήματος, αφού με 2.400 Nm όταν πάταγες το γκάζι η επιτάχυνση ήταν τόσο έντονη, που σε ρεαλιστικές συνθήκες θα μπορούσε να γίνει επικίνδυνο για ευαίσθητες ομάδες όπως οι έγκυες και οι ηλικιωμένοι. Βέβαια, οι άνθρωποι της εταιρείας μας είπαν ότι τα μοντέλα παραγωγής θα έχουν διαφορετικό λογισμικό το οποίο θα φροντίζει η συμπεριφορά του λεωφορείου κατά την επιτάχυνση να είναι πιο ομαλή.

Εξάλλου δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι επαγγελματίες οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων και ειδικά λεωφορείων  περνούν από ειδική εκπαίδευση.

Ένας ακόμα παράγοντας που είδαμε οδηγώντας ήταν η ευελιξία. Χαρακτηριστικά, ο κύκλος στροφής είναι μόλις 9.0 μέτρα (λιγότερο από πολλά επιβατικά αυτοκίνητα) ενώ στη δοκιμασία σλάλομ που κάναμε, μπορέσαμε να δούμε πόσο εύκολα μπορεί να αλλάζει πορεία χωρίς να ταλαιπωρεί επιβάτες και οδηγό.

Στον εξοπλισμό του Atak Electric συναντάμε Wi-Fi, κάμερες, χειρολαβές, κλιματισμό, φωτισμό, ράμπα για αναπηρικό αμαξίδιο, μέχρι και θύρες USB, στοιχεία που προστίθενται ανάλογα με το αν θα τα επιλέξει ο πελάτης. Η αρχική τιμή του Atak Electric είναι 330.000 ευρώ και μέχρι τον Σεπτέμβριο υπάρχει προσφορά στις 310.000 ευρώ.

Στη χώρα μας έχουν ήδη κυκλοφορήσει δύο λεωφορεία της Karsan αφού οι δήμοι Ζωγράφου και Ρεθύμνου έχουν προμηθευτεί από ένα Jest Electric.

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.