Είστε εδώ

New Models

Mercedes: Αυξάνονται τα EQ μοντέλα της

του Σωτήριου Χάλλα

Η V-Class, η πρόταση της Mercedes στα πολυχρηστικά οχήματα, που μπορεί να μεταφέρει μέχρι και εννιά επιβάτες, στρέφεται προς την ηλεκτροκίνηση, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο τα μέλη της υπομάρκας που έχουν οι Γερμανοί με την ονομασία EQ.

Φυσικά κατά τη μετάβαση στην ηλεκτρική εποχή το όνομά της άλλαξε και πλέον “ακούει” στο EQV. Η πρώτη επαφή με την ηλεκτρική V-Class είχε γίνει στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης με το πρωτότυπο Concept EQV το οποίο, όμως, ήταν πολύ κοντά στην έκδοση παραγωγής.

Πλέον η εξέλιξη ολοκληρώθηκε και μπορούμε να έχουμε στη διάθεσή μας πλήρη λίστα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Έτσι, ο κινητήρας αποδίδει 204 ίππους και 362 Nm ροπής με την ταχύτητα κίνησης να φτάνει μέχρι τα 160 χλμ./ώρα. Η ισχύς μεταδίδεται στον εμπρός άξονα ενώ υπάρχει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

Η μπαταρία είναι τοποθετημένη στο πάτωμα ώστε να επηρεάζει όσο το δυνατόν λιγότερο το κέντρο βάρους και η χωρητικότητά της φτάνει τις 90 kWh, προσφέροντας αυτονομία που φτάνει τα 405 χλμ. Η φόρτιση μπορεί να γίνει με φορτιστές ισχύος 11 kW και 110 kW. Όταν επιλεγεί η πιο γρήγορη μέθοδος, ο χρόνος που απαιτείται ώστε το φορτίο να ανέβει από το 10% μέχρι το 80% είναι 45 λεπτά.

Η νέα EQV θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με μήκος 5.140 χλστ. ή 5.370 χλστ. ώστε ο κάθε ένας να διαλέξει το μέγεθος που ταιριάζει στις ανάγκες του.

Το ντεμπούτο του μοντέλου έχει προγραμματιστεί για την έκθεση της Φρανκφούρτης (12 – 22 Σεπτεμβρίου) και η συναρμολόγηση θα γίνεται στο ίδιο εργοστάσιο με τη V-Class και το Vito, στη Βιτόρια της Ισπανίας.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.