Είστε εδώ

Classic Cars

Chopard Mille Miglia GTS: Αφιερωμένο στον διεθνή αγώνα

Κάθε Μάιο τα κλασικά και ιστορικά αυτοκίνητα έχουν τη γιορτή τους. Ο λόγος είναι η αναβίωση του θρυλικού αγώνα Mille Miglia. 

Ένας αγώνας που ξεκινάει από την Μπρέσια, φτάνει στη Ρώμη και τερματίζει εκεί από όπου ξεκίνησε, στην Μπρέσια, την πόλη της Βόρειας Ιταλίας. 

Όμως λόγω της πανδημίας ο φετινός αγώνας αναβλήθηκε και οι οργανωτές όρισαν νέα  ημερομηνία διεξαγωγής, 22-25 Οκτωβρίου 2020. 

Ο αγώνας αποτελείται από τέσσερα σκέλη με τέσσερις βραδινές ανασυγκροτήσεις, όπου οι κάτοικοι των πόλεων θα έχουν την ευκαιρία να χαζέψουν και να φωτογραφίσουν αυτοκίνητα που έγραψαν ιστορία στους αγώνες, μεταξύ αυτών πολύ σπάνια αλλά και ακριβά, που συντηρούνται με μεγάλη ευλάβεια. 

Το πρώτο σκέλος τερματίζει στην Τσέρβια Μιλάνο-Μαρίτιμα. Το δεύτερο σκέλος από Τσέρβια Μιλάνο-Μαρίτιμα έχει προορισμό τη Ρώμη. Το τρίτο σκέλος θα καλύψει τη διαδρομή Ρώμη-Πάρμα, και το τέταρτο και τελευταίο σκέλος είναι η διαδρομή Πάρμα-Μπρέσια. 

Στο Mille Miglia που ο Έντσο Φεράρι τον είχε χαρακτηρίσει ως τον πιο όμορφο αγώνα του κόσμου, έχουν δηλώσει περισσότερα από 400 πληρώματα. Συμμετοχές από ΗΠΑ, Μεξικό, Ιαπωνία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Βρετανία, Ολλανδία, Πολωνία, Ρωσία, Ιταλία, Γερμανία, Γαλλία, Ελβετία και από Ελλάδα, που θα οδηγήσουν Ferrari, Fiat, Αlfa Romeo, Abarth, Lancia, Iso Rivolta, Osca, Maserati, ΟΜ, Mercedes, Porsche, Aston Martin, Lotus, Jaguar, Bugatti, Citroen, Peugeot, Bentley, Austin Healey, BMW, MG, Triumph.

O αγώνας είναι μια γιορτή, όπου δίνουν το «παρών» πολλοί celebrities καθώς και μεγάλες δόξες των αγώνων, όπως Τζάκι Στιούαρτ, Τζάκι Ιξ, Γιόχεν Μας, Εμανουέλε Πίρο.

To Μille Miglia σαν αγώνας ξεκίνησε το 1927 και σταμάτησε το 1957, όταν ο Ισπανός Αλφόνσο Ντε Πορτάγκο με τον Βρετανό Έντμουντ Νέλσον, οδηγώντας Ferrari 335 S 4λίτρων, είχαν έξοδο, παρασύροντας 5 παιδιά. 

Η αιτία της εξόδου ήταν ένα κλαταρισμένο ελαστικό από τη μεγάλη φθορά, το οποίο δεν είχε αντικατασταθεί, και σύμφωνα με τα τότε ρεπορτάζ κατηγορήθηκε τόσο η εταιρεία ελαστικών όσο και η ιταλική εταιρεία. 

Στο πλαίσιο λοιπόν του αγώνα η εταιρία υψηλής ωρολογοποιίας Chopard κάθε χρόνο παρουσιάζει μια σειρά ρολογιών αφιερωμένα στον αγώνα. Η φετινή σειρά ονομάζεται Mille Miglia GTS Azzuro Power Control.    

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.