Είστε εδώ

Auto News

Volvo: Τα νέα της μέτρα για ασφαλέστερα αυτοκίνητα

του Γιώργου Ψαρρά

Το όνομα της Volvo εδώ και πολλά χρόνια είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την ασφάλεια, ενώ η σουηδική εταιρεία ανακοίνωσε μια σειρά νέων μέτρων που τη φέρνουν πιο κοντά στο στόχο της ονόματι “Vision 2020”.

Σύμφωνα με αυτό η Volvo οραματίζεται ότι από το 2020 και μετά δε θα υπάρχει κανένα θανατηφόρο ατύχημα ή σοβαρός τραυματισμός από δικό της αυτοκίνητο. Πράγματι φιλόδοξος στόχος, ωστόσο όχι ανέφικτος όπως υποστηρίζει τουλάχιστον η Volvo.

Υπενθυμίζουμε ότι στο πλαίσιο αυτό η Volvo πρόσφατα έκανε γνωστό ότι από το 2020 θα τοποθετεί σε όλα της τα μοντέλα περιοριστή ταχύτητας στα 180 χλμ./ώρα. Πέρα από την υπερβολική ταχύτητα η Volvo γνωρίζει ότι η κατανάλωση αλκοόλ και η απόσπαση προσοχής ευθύνονται για πάρα πολλά τροχαία ατυχήματα.

Προκειμένου να αντιμετωπίσει αυτές τις συμπεριφορές θα τοποθετεί εσωτερικές κάμερες και αισθητήρες, ώστε να παρακολουθούνται οι αντιδράσεις του οδηγού (παρατεταμένη απουσία οποιασδήποτε παρέμβασης στο τιμόνι, απρόσεκτες αλλαγές λωρίδας, αργοί χρόνοι αντίδρασης, μάτια κλειστά ή στραμμένα αλλού).

Αν εντοπιστεί «ύποπτη» συμπεριφορά θα υπάρχει αυτόματη παρέμβαση από το όχημα, όπως π.χ περιορισμός της ταχύτητας, αποστολή σήματος στην υπηρεσία βοηθείας “Volvo on Call”, μέχρι αυτόνομη επιβράδυνση και στάθμευσης του οχήματος.

Το λανσάρισμα των εν λόγω νέων συστημάτων θα ξεκινήσει στα μοντέλα της Volvo που θα βασίζονται στην επόμενης γενιάς πλατφόρμα SPA2, στις αρχές της ερχόμενης δεκαετίας.

Παράλληλα πεποίθηση της Volvo είναι ότι οι γνώσεις και η εμπειρία της γύρω από τον τομέα της ασφάλειας πρέπει να είναι ανοιχτές προς όλους τους κατασκευαστές. Για το λόγο αυτό παρέχει μια ανοιχτή ψηφιακή βιβλιοθήκη, στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας E.V.A., η οποία ενσωματώνει 60 χρόνια ερευνών. Με την ίδια λογική πριν έξι δεκαετίες προσέφερε τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων που εκτιμάται ότι έχει σώσει πάνω από 1 εκατομμύριο ζωές.

Τέλος, ανακοινώθηκε ότι από το 2020 στο βασικό εξοπλισμό όλων της των μοντέλων θα υπάρχει το επονομαζόμενο “Care Key”, το οποίο θα επιτρέπει να προκαθορίζονται όρια ταχύτητας όταν ο ιδιόκτητής δανείζει για παράδειγμα το αυτοκίνητο του σε νέους και άπειρους οδηγούς.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.