Είστε εδώ

Auto News

Opel: Πρώτη γεύση από το Pure Panel

του Σωτήριου Χάλλα

Με μία teaser εικόνα η Opel μας δίνει την πρώτη γεύση από το εσωτερικό της δεύτερης γενιάς του Mokka, το οποίο βρίσκεται λίγο πριν το τέλος της εξέλιξής του, καθώς στο τέλος του 2020 αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή του.

Στην εικόνα που έδωσαν στη δημοσιότητα οι Γερμανοί μπορούμε να διακρίνουμε ότι το βασικό στοιχείο πλέον θα είναι το λεγόμενο Pure Panel, το οποίο θα περιλαμβάνει δύο μεγάλες οθόνες. Πρόκειται στην ουσία για ένα συνεχόμενο πάνελ, το οποίο φιλοξενεί μία οθόνη που βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό και αντικαθιστά τον πίνακα οργάνων και μία δεύτερη, η οποία βρίσκεται στο μέσον του ταμπλό και μέσω αυτής γίνεται ο έλεγχος του infotainment.

Σύμφωνα με την εταιρεία το κόκπιτ πλέον μπορεί να είναι πλήρως ψηφιακό, όμως είναι και πολύ πιο εστιασμένο στον οδηγό και απαλλαγμένο από στοιχεία που μπορεί να του αποσπάσουν την προσοχή. Επιπλέον, η εκτεταμένη χρήση των οθονών, έχει μειώσει στο ελάχιστον την ύπαρξη φυσικών πλήκτρων και διακοπτών.

Με το νέο Mokka και τον τρόπο που η Opel έχει δομήσει το εσωτερικό του, η εταιρεία μας δείχνει τη λογική που πρόκειται να ακολουθήσει σε όλα τα μοντέλα που θα παρουσιάζει από εδώ και στο εξής.

Σίγουρα όσο πλησιάζει η αποκάλυψη θα βλέπουμε περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες από το νέο Mokka.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.