Είστε εδώ

Auto News

NEVS: Αυτό είναι το τελευταίο Saab. Πόσο πωλείται;

του Σωτήριου Χάλλα

Το 2014 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Saab το τελευταίο μοντέλο που κατασκευάστηκε από τη σουηδική μάρκα, όμως έπρεπε να περάσουν πέντε χρόνια μέχρι να φτάσει η ώρα να πουληθεί.

Πρόκειται για ένα 9-3 Aero Turbo 4 το οποίο κάτω από το καπό του έχει κινητήρα 2.0 λίτρων που αποδίδει 220 ίππους και 350 Nm ροπής. Το αυτοκίνητο είχε αρχικά διατηρηθεί προκειμένου να χρησιμοποιηθεί για τη διεξαγωγή δοκιμών πρόσκρουσης, όμως αυτά τα crash tests δεν έγιναν ποτέ.

Έτσι, το 9-3 που βλέπουμε στις εικόνες έμεινε στα αζήτητα, παρκαρισμένο στις εγκαταστάσεις της εταιρείας. Εκεί έχει κάνει και τα 66 χλμ. που έχει καταγράψει το κοντέρ του, προκειμένου να χρησιμοποιηθεί σε φωτογραφίσεις και videos.

Η τιμή στην οποία πωλείται το εν λόγω Saab 9-3 Aero Turbo 4 έχει οριστεί στις 350.000 σουηδικές κορώνες (32.069 ευρώ) ή 450.000 νορβηγικές κορώνες (44.773 ευρώ).

Το αυτοκίνητο που πωλείται ανήκει στη NEVS, όπως και οτιδήποτε άλλο σχετίζεται με το αυτοκινητιστικό κομμάτι της Saab.

Η σουηδική εταιρεία δήλωσε πως όσα χρήματα συγκεντρωθούν από την πώληση του αυτοκινήτου θα διατεθούν για την υποτροφία που προσφέρει η NEVS στο πανεπιστήμιο University West το οποίο βρίσκεται στο Τρολχάταν, την πόλη στην οποία είχε την έδρα της η Saab.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.