Είστε εδώ

Auto News

Mazda: Turbo και τετρακίνηση

του Σωτήριου Χάλλα

Μία από τις ελάχιστες εταιρείες που ακόμα προσπαθεί να κρατηθεί όσο γίνεται μακριά από την υπερτροφοδότηση είναι η Mazda, με τους Ιάπωνες να ετοιμάζονται σύντομα για μία εξαίρεση καθώς το Mazda 3 σύντομα θα αποκτήσει turbo.

Τα υπερτροφοδοτούμενα σύνολα πρόκειται να τοποθετηθούν τόσο στο hatchback όσο και στο sedan αμάξωμα, όμως αυτή δε θα είναι η μόνη μεγάλη αλλαγή π[ου θα κάνει η εταιρεία στο μοντέλο της. Μαζί με την προσθήκη turbo, σκοπεύει να το εφοδιάσει και με τετρακίνηση.

Τα παραπάνω προκύπτουν από έναν κατάλογο μοντέλων που διέρρευσε στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο οποίος προορίζεται κανονικά για χρήση αποκλειστικά από τους αντιπροσώπους της μάρκας. Σε αυτόν χρησιμοποιείται ο κωδικός 6Α για τα νέα Mazda 3, ο οποίος σημαίνει ότι θα προσφέρονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο. Εκτός του 6Α χρησιμοποιείται και ο κωδικός ΡΡ, η σημασία του οποίου μπορεί να είναι μία από τις δύο. Η πρώτη είναι η Premium Package, δηλαδή τα εν λόγω μοντέλα να συνοδεύονται από αυξημένα στοιχεία εξοπλισμού και η δεύτερη είναι η Performance Package, δηλαδή πακέτο αυξημένων επιδόσεων, αν και το πρώτο θεωρείται πιθανότερο.

Μπορεί να έγινε γνωστό ότι η Mazda θα χρησιμοποιήσει και υπερτροφοδοτούμενα σύνολα, όμως το μεγάλο ερωτηματικό που συνεχίζει να υπάρχει είναι σε ποιον κινητήρα θα μπει το “σαλιγκάρι”. Η καλύτερη εκτίμηση που έχουμε κάνει λόγο για το μοτέρ των 2.5 λίτρων που συναντάμε και στα Mazda6, CX-5 και CX-9, του οποίου η απόδοση αυτή τη στιγμή φταει τους 250 ίππους και τα 420 Nm ροπής.

Σίγουρα από τη στιγμή που η διαρροή του καταλόγου έγινε στις Η.Π.Α. τα παραπάνω αφορούν την τοπική αγορά, όμως μήπως θα πρέπει να περιμένουμε ανάλογες εξελίξεις και στην Ευρώπη;

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.