Είστε εδώ

Ανακλήσεις

Suzuki: Ανακαλούνται 2.143 Grand Vitara στην Ελλάδα

Μια ενδεχόμενη βλάβη στον εμπρόσθιο αερόσακο οδηγεί στην ανάκληση συνολικά 2.143 Suzuki Grand Vitara που κυκλοφορούν στην Ελλάδα.

Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με την εταιρεία Σφακιανάκης A.Ε.Β.E τα Grand Vitara που ανακαλούνται στη χώρα μας έχουν ημερομηνία παραγωγής από τον Ιανουάριο του 1998 έως τον Ιούνιο του 1999 και τους ακόλουθους αριθµούς πλαισίων:

Grand Vitara 1.6L: Από JSAFTA03V00100971 έως JSAFTA03V00104832

Grand Vitara 12.0L: Από JSAFTL52V00100312 έως JSAFTL52V00108843

Grand Vitara 2.5L: Από JSAFTD62V00100828 έως JSAFTD62V00113144

Grand Vitara 2.0L Diesel: Από JSAFTD32V00101514 έως JSAFTD32V00112177

Στον πυροκροτητή του εµπρός αερόσακου οδηγού των επηρεαζόµενων οχηµάτων, η εκτονωτική γόµωση µπορεί να απορροφήσει υγρασία, εξαιτίας ανεπαρκούς προστασίας έναντι αυτής, στο εσωτερικό της.

Λόγω του ανωτέρω, ο αερόσακος µπορεί να µη φουσκώσει κατάλληλα σε περίπτωση συµβάντος ενεργοποίησης αερόσακου, όταν έχει προηγηθεί επαναλαµβανόµενη απορρόφηση υγρασίας και στέγνωµα της εκτονωτικής γόµωσης. Μέχρι στιγµής δεν έχει αναφερθεί καµία περίπτωση ατυχήµατος, που να σχετίζεται µε το συγκεκριµένο θέµα.

Αµέσως µόλις γίνουν διαθέσιμα τα ανταλλακτικά, οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχηµάτων θα ενημερωθούν εγγράφως µέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτηµένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Suzuki σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει αντικατάσταση εµπρός αερόσακου οδηγού, χωρίς καµία οικονοµική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά µε την 24ωρη γραµµή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας Σφακιανάκης A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210-3499940.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.