Είστε εδώ

Αγώνες

Κορωνοϊός: Άλλαξαν ημερομηνία οι 24 Ώρες του Λε Μαν

του Σωτήριου Χάλλα

Σχεδόν το σύνολο του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε όλον τον κόσμο έχει επηρεαστεί από τον κορωνοϊό, οπότε ο 24ωρος αγώνας του Λε Μαν δε θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση, με τη διεξαγωγή του να μεταφέρεται από τις 13 – 14 Ιουνίου που ήταν προγραμματισμένος, στις 19 – 20 Σεπτεμβρίου.

Αν αυτή η ημερομηνία μείνει ως έχει και δεν αλλάξει, το πρωτάθλημα 2019 – 2020 θα διαρκέσει πάνω από 12 μήνες, δεδομένου ότι η εκκίνηση είχε δοθεί με τις 4 ώρες του Σίλβερστοουν την 1η Σεπτεμβρίου.

Η απόφαση για μεταφορά του αγώνα θα επηρεάσει και το επόμενο πρωτάθλημα, καθώς ο πρώτος αγώνας είχε προγραμματιστεί να γίνει στις 5 Σεπτεμβρίου και πάλι στη βρετανική πίστα. Μάλιστα, η σεζόν 2020 – 2021 θα σημάνει και την παρθενική εμφάνιση της νέας κατηγορίας στην οποία θα συμμετέχουν hypercars, η οποία θα αντικαταστήσει την LMP1.

Πλέον, οι διοργανωτές επεξεργάζονται τις αποφάσεις που πρέπει να πάρουν και για άλλα πρωταθλήματα όπως τα ELMS, Michelin Le Mans Cup και Ligier European Series, ενώ πρέπει να βρουν νέες ημερομηνίες για το επόμενο πρωτάθλημα.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.