Είστε εδώ

Auto News

SEAT: Όταν ακούγαμε μουσική από κασέτες (video)

του Γιώργου Ψαρρά

Μνήμες από το παρελθόν ξυπνά η SEAT, η οποία μας υπενθυμίζει ότι πριν από όχι πολλά χρόνια τοποθετούσαμε κασέτες στο ραδιοκασετόφωνο του αυτοκινήτου μας.

Πόσο απαρχαιωμένες μας φαίνονται σήμερα οι κασέτες όταν στα περισσότερα αυτοκίνητα πλέον υπάρχουν μεγάλες οθόνες αφής που ενσωματώνουν το ηχοσύστημα, ενώ τα αγαπημένα μας τραγούδια τα αποθηκεύουμε σε στικάκια USB ή τα ακούμε από το κινητό μας τηλέφωνο μέσω Bluetooth.

Με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας Ραδιοφώνου αύριο 13 Φεβρουαρίου, η ισπανική εταιρία μας αναφέρει μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τους ήχους που ακούγονται εν κινήσει.

Η ένωση ευρωπαϊκών ραδιοφωνικών σταθμών (AER) μας ενημερώνει ότι το 80% των οδηγών ακούν ραδιόφωνο κατά τη διάρκεια των καθημερινών τους μετακινήσεων.

Φανταστείτε ότι τα πρώτα SEAT 600 δε διέθεταν ραδιοκασετόφωνο, καθώς αυτό άνηκε στον προαιρετικό τους εξοπλισμό, ενώ απουσίαζαν επίσης οι πλευρικοί καθρέπτες και οι ζώνες ασφαλείας.

Ακόμα και όταν υπήρχε ραδιοκασετόφωνο ο ήχος του συχνά καλύπτονταν από αυτόν του κινητήρα. Αργότερα το ραδιόφωνο καθιερώθηκε στο στάνταρ εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου, ενώ το πρώτο Ibiza τη δεκαετία του 1980 «καινοτομούσε» με το αποσπώμενο ραδιόφωνο.

Η τεχνολογία όμως συνεχίζει να εξελίσσεται και έτσι τη δεκαετία του 1990 εμφανίζονται οι πρώτες ενσωματωμένες οθόνες στο αυτοκίνητο, ενώ ο οδηγός μπορούσε να δίνει φωνητική εντολή για την επιλογή του αγαπημένου του σταθμού.

Μάλιστα κατά τη σχεδίαση του εσωτερικού ενός σύγχρονου μοντέλου δημιουργούνται πάνω από 1.000 σκίτσα. Παράλληλα σήμερα πρώτα σχεδιάζεται η οθόνη αφής και μετά το υπόλοιπο εσωτερικό, ενώ παλαιοτέρα επιλέγονταν στο τέλος που θα τοποθετηθεί το ραδιοκασετόφωνο.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Kartodromo - Αφίδναι

Ήταν μια πραγματική ανοιξιάτικη μέρα στην πίστα kartodromo στην περιοχή των Αφιδνών.

Παρακολουθήσαμε την τελευταία -θεωρητικά- δοκιμή πριν από την έναρξη του πρωταθλήματος που είναι σύμφωνα με το πρόγραμμα για το σαββατοκύριακο 24-25 Φεβρουαρίου.

Ράλι Σουηδίας-JWRC

Στο «ενιαίο» με τα Ford Fiesta R2 υπήρχε μια σουηδική μονομαχία μεταξύ Ράντστρομ και Μπέρκβιστ.

Στην αρχή την κούρσα την οδηγούσε ο Μπέργκβιστ, αλλά στη συνέχεια πήρε την πρωτοπορία ο Ράντστρομ για να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου με τρίτο τον Τάνερτ. 

Ράλι Σουηδίας-WRC2

Άλλα ήταν τα φαβορί στην κατηγορία WRC2 με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας R5 και άλλος πήρε τη νίκη. 

Ράλι Σουηδίας

Η τελευταία πράξη του έργου στο χιονισμένο ράλι Σουηδίας δεν έφερε ανακατατάξεις σε ο,τι αφορά τις θέσεις στο βάθρο με τους Νεβίλ-Γκιλσούλ με το Hyundai i20 WRC να ανεβαίνουν στο πρώτο σκαλί του βάθρου, όπως οι προβολείς είναι στραμμένοι στην επίδοση των Μπριν-Μάρτιν που έφεραν το Citroen C3 WRC

Ράλι Σουηδίας-Power Stage

Οι Λάπι-Φερμ με Toyota Υaris WRC ήταν οι ταχύτεροι στην τελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα, την power-stage μήκους 9,56 χλμ., που δίνει έξτρα βαθμούς στους πέντε ταχύτερους (5/4/3/2/1).

Ράλι Σουηδίας-2ο σκέλος

Το αφράτο χιόνι έπαιξε και πάλι το ρόλο του στο 2ο σκέλος του ράλι Σουηδίας με τον Νεβίλ να καρπούται το ότι ξεκινούσε πολύ πίσω στις Ειδικές Διαδρομές έναντι του Οζιέ που ήταν ο δεύτερος οδηγός που ξεκινούσε τις Ειδικές Διαδρομές. 

Ράλι Σουηδίας – Colin McRae crest

Στην 11η Ειδική Διαδρομή υπάρχει ένα άλμα που είναι αφιερωμένο στον Κόλιν Μακρέι. Εκεί έχουν τοποθετηθεί ενδείξεις με μέτρα ώστε να γνωρίζουν οι θεατές ποιος οδηγός έκανε το μεγαλύτερο άλμα.

Porsche

Πριν λίγες μέρες γράφαμε ότι η νέα γενιά της Porsche 911 GT3 θα εγκατέλειπε τον ατμοσφαιρικό της κινητήρα και το χειροκίνητο κιβώτιο για χάρη του τούρμπο και του αυτόματου κιβωτίου προς απογοήτευση των σκληροπυρηνικών οπαδών της μάρκας όμως φαίνεται ότι οι Γερμανοί το ξανασκέφτονται.

BMW

Το αγωνιστικό τμήμα της BMW τον τελευταίο καιρό βρισκόταν σε αναβρασμό λόγω της πυρετώδους προετοιμασίας του αυτοκινήτου με το οποίο θα πάρει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) και στο πρωτάθλημα IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Kia

Η Kia έχει πολύ μεγάλα σχέδια για τη νέα γενιά του Ceed και αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι εκτός από τα κινητήρια σύνολα βενζίνης και πετρελαίου διαθέσιμο θα είναι και ένα ήπιο υβριδικό το οποίο θα λειτουργεί στα 48 Volts, τεχνολογία που είναι σπάνια σε μοντέλο αυτής της κατηγορίας.